Халодна, дажджліва, першы снег. Крыху пацяплее пад канец тыдня – прагноз надвор’я

Атмасферу ў Магілёўскім рэгіёне на гэтым тыдні будзе вызначаць халодная няўстойлівая паветраная маса, якая паступае са Скандынавіі – папярэджвае Белгідрамет.

Сёння, 9 кастрычніка чакаецца пераменная воблачнасць. На большай частцы Магілёўшчыны – кароткачасовыя дажджы, магчымы мокры снег. Тэмпература паветра днём чакаецца да +8 °С.

10 кастрычніка будзе облачна з праясненнямі. Месцамі кароткачасовыя дажджы, магчымы мокры снег. Вецер паўночна-заходні, заходні 4–9 м/с, у асобных раёнах парывы да 14 м/с. Тэмпература паветра ноччу +1..+5°С, месцамі замаразкі 0..-3°С; тэмпература паветра днём +5..+12°С.

У сераду, 11 кастрычніка чакаецца пераменная воблачнасць. Уначы пераважна без ападкаў, раніцай і днём кароткачасовыя дажджы. Тэмпература паветра ноччу +1 +5°С, месцамі замаразкі 0..-4°С; тэмпература паветра днём +8..+11°С.

У чацвер, 12 кастрычніка, тэпература паветра падымецца днём да +15°С. Начная – да +9. На пятніцу і выходныя дні прагназуецца ноччу +8, днём +13°С. Яснае надвор’е ў пятніцу 13 кастрычніка, а ў суботу і нядзелю – воблачна.

Фота: mogilev.media

Шторм на Магілёўшчыне абрынуў дзясяткі дрэў, былі разбітыя машыны, абрываліся правады

Вечарам 7 кастрычніка парывы моцнага ветру на Магілёўшчыне дасягалі хуткасці 25 метраў у секунду. Падраздзяленні МНС 37 разоў выязджалі на ўборку паваленых дрэў у Магілёве, Магілёўскім, Мсціслаўскім, Бабруйскім, Бялыніцкім, Быхаўскім, Дрыбінскім, Кіраўскім, Мсціслаўскім, Асіповіцкім, Чэрыкаўскім, Чавускім і Шклоўскім раёнах. У Магілёве і Шклове паваленымі дрэвамі пашкоджаны 2 легкавыя аўтамабілі.

У Бабруйску па вуліцы Ракасоўскага дрэва ўпала на прыпынак грамадскага транспарту. У гэты момант транспарту і людзей на прыпынку не было, ніхто не пацярпеў.

У Магілёве па вуліцы Алтайскай з-за падзення дрэва пашкоджана прыбудова жылога дома. Гаспадар у гэты час знаходзіўся на вуліцы, мужчына не пацярпеў.

На Магілёўшчыне падчас штармавога ветру парушалася электразабеспячэнне 177 населеных пунктаў, 449 трансфарматарных падстанцый – паведамляе прэс-служба МНС.

Фота: МНС

Оголение экономики на Могилевщине – экономический обзор

Анализ востребованности субъектами хозяйствования Могилевской области рабочей силы позволяет, на первый взгляд, гордится местной экономикой. Ведь расширяющаяся потребность в рабочих руках как раз и говорит о перспективе положительной динамики в развитии практически всех отраслей экономики. Но как тогда комментировать снижение численности занятого в экономике населения Могилевской области за год на 1,7 %? И что мешает крупным промышленным предприятиям области заниматься расширенным воспроизводством? Кстати, промышленники за первое полугодие задолжали областной экономике 2 % недопроизведенного продукта к уровню предыдущего года. Через фантастический рост показателей в строительстве (121 %) и сельском хозяйстве (108,9 %) валовый продукт региона удалось вытащить из отрицательного уровня производства к прошлому году (100,7 %), но по итогам за 9 месяцев есть сомнения в положительной динамике в целом по области. И сомнения имеют фундамент кадрового голода на всех уровнях экономики. Вот частные проявления кадровых проблем у субъектов хозяйствования Могилевской области.

Возьмем потребности одного из ведущих предприятий г.Могилева ОАО «Могилевский металлургический завод»: его руководство  предлагает обучение без отрыва от производства и трудоустройство работников профессий кровельщика, каменщика, обрубщика, заливщика металла, слесаря-ремонтника, сантехника, фрезеровщика и, даже, тракториста. И это не полный перечень востребованных профессий рядовых работников, но есть еще потребность в ведущем механике цеха, ведущем инженере, инженере-технологе, инженере-конструкторе, инженере по проектно-сметной работе, мастера по ремонту и обслуживанию электрооборудования. Что произошло с работниками данного предприятия? Низкая зарплата или последствия грозного для чиновников 2020 года? А может это последствия недальновидной политики в системе образования и в целом кадровой политики на уровне области?

Исследование проблемы рабочей силы в Могилевской области выявило перекос  в системе подготовки кадров – на фоне отсутствия современной системы профобразования по наиболее востребованным рабочим специальностям большинство выпускников идет на поступление в ВУЗ, не имея на то соответствующего потенциала. Сегодня по-прежнему в регионе наблюдается «перепроизводство» экономистов, бухгалтеров и юристов. Способствует, в определенной степени, данной системе частное образование и платное обучение в государственных ВУЗах Могилевщины.

Кстати, с дефицитом кадров столкнулись и в соседнем регионе: ОАО «Завод «Легмаш» г.Орша Витебской области приглашает на работу наладчиков станков, операторов станков с ПУ, маляров, гальваников, обрубщиков, заливщиков металла с зарплатой в полтора раза большей, чем на металлургическом заводе г.Могилева. Очевидно, проблема специалистов среднего уровня и рабочих кадров в Беларуси приобрела системный характер.

Не лучше ситуация в районах Могилевской области. Возьмем для примера Шкловский район: шкловскому маслодельному заводу  требуются юристконсульт (ау, юристы), грузчик и электромонтер. Не  совсем понятное для обывателя шкловское ООО «МилкСтрэйт» (параллельное маслозаводу производство, но частное) приглашает на работу главного инженера, заместителя главного бухгалтера (ау, бухгалтера), электромонтеров, водителей, начальника смены, микробиолога, оператора линии, мастера, кладовщика, укладчика-упаковщика.

Шкловскому филиалу Автопарка № 5 срочно требуются механик по ремонту транспорта, слесарь по ремонту автомобилей и водители автобусов. Шкловский льнозавод, опять же, срочно набирает рабочих в смену.

Апофеозом востребованности работников на интересную должность за шкловским РОВД – на постоянную работу требуется заведующий группы защиты государственных секретов документального обеспечения. От кандидатов требуется лишь высшее образование. Дожили – с улицы приглашают на ответственнейшую в государственном масштабе работу.

Мы не будем анализировать ситуацию в сельском хозяйстве – в большинстве аграрных коллективов кадровый голод практически всех профессий. От них требуются лишь рабочие руки и кадровики не обращают внимания даже на судимость кандидатов. Впрочем, а куда судимому податься, если не в колхоз?

А пробовал ли кто из чиновников анализировать индекс производительности труда по ВРП (валовый региональный продукт), который в сопоставимых ценах в первом полугодии 2023 г. на Могилевщине составил 101,2 % к соответствующему периоду  предыдущего года? А стоило бы – ведь темп реальной заработной платы 110,7%, что ни в какие экономические ворота не лезет – показатели должны иметь значение наоборот. И в данном примере из ситуации торчат кадровые уши.

2 октября 2023 г. Президент Беларуси подписал Указ № 307, в котором утверждены важнейшие прогнозные параметры развития страны на 2024 год. В нем прописан рост валового внутреннего продукта на 3,8 % и достигнуть его можно в первую очередь за счет реализации масштабных инвестиционно-производственных программ, наращивания экспорта и расширения внутреннего спроса.

Как впишется Могилевская область в этот параметр, спрогнозировать весьма проблематично – ведь до сих пор экономика Приднепровского края висит тяжелым камнем на шее у республики. Но и осмысленных подходов по эффективной реализации потенциала региона от местных чиновников, кроме бла-бла-бла, мы пока не слышим. Может с решения кадровых проблем начинать – время еще имеется?

Фото из открытых источников.

“Соломоново” решение приняла могилевчанка по отношению к должнице и вынесла телевизор

Момент “экспроприации” попал на камеры видеонаблюдения

Пенсионерка заняла деньги у знакомой, но с возвращением долга возникли проблемы.

Когда кредиторша пришла на переговоры к задолжнице в очередной раз, обнаружила, что дверь квартиры открыта.

Недолго думая, могилевчанка поступила, как судебный исполнитель: забрала у должницы телевизор и была такова.

Справедливость, вроде как, восторжествовала, однако против дамы с телевизором, запечатленной на видео, возбуждено уголовное дело, сообщает пресс-служба УВД Могилевского облисполкома.

Фото и видео: УВД

Aeolus – у Магілёве паявіўся яшчэ адзін кітайскі аўтамабільны брэнд, знаёмімся

Магілёўскі аўтасалон “Renault-Lada” на праспекце Шмідта папоўніў шэраг сваіх аўто на продаж новым кітайскім брэндам. 

Aeolus – гэта дачэрні брэнд буйнейшага кітайскага вытворцы Dongfeng Motors. Лінейка прадстаўленых аўтамабіляў адносіцца да катэгорыі прэміўм класа. Так, калі новенькая Lada ў гэтым аўтасалоне каштуе ад 30 000 рублёў, самы танны прадстаўлены Aeolus, гэта красовер С-класа Shine GS за 72 000. 

Назва брэнда

Aeolus – гэта імя шэрагу персанажаў старажытнагрэцкай міфалогіі, і гучыць яно як Эол альбо Айол. Першапачаткова брэнд быў запушчаны ў ліпені 2009 года пад назвай Fengshen, але пазней быў перайменаваны ў Aeolus у якасці англійскай назвы, у той час як назва для кітайскага спажыўца засталася ранейшай. Што ж, радуе, што беларускі спажывец пазіцыянуецца ў дадзеным выпадку як еўрапеец.

Характарыстыкі

Пачнем з самага дарагога. Флагманскі красовер D-класа Huge мае вялікія габарыты і колавую базу 2825 мм. Аўтамабіль мае футурыстычны дызайн і валодае характарыстыкамі і ўзроўнем абсталявання, супастаўнымі з папулярнымі зараз прэміум-электрабрэндамі. 

Ён прадстаўлены ў двух варыянтах. Першы варыянт – з 1,5-літровым турбарухавіком Mach Power магутнасцю 200 л.с. у спалучэнні з аўтаматычнай рабатызаванай каробкай DCT7. Другі варыянт – гібрыд MHD з сумарнай магутнасцю 245 л.с. і разгонам ад 0 да 100 км/ч за 7,9 секунды. Кошт Aeolus Huge у камплектацыі Intelligent пачынаецца ад 117 тыс. беларускіх рублёў.

 

Посмотреть эту публикацию в Instagram

 

Публикация от Навіны Магілёўскага рэгіёну (@mogilev.media)

Aeolus Shine Max уяўляе сабой бізнэс-седан класа D. У кампаніі заяўляюць, што ён абсталяваны на ўзроўні прэміум-класа: з мяккімі пластыкамі і дарагімі матэрыяламі ў аздабленні салона.

Мадэль таксама прапанавана на беларускім рынку ў двух варыянтах: з турбарухавіком DFM-Honda магутнасцю 190 л.с. у спалучэнні з рабатызаванай каробкай перадач DCT7 і з гібрыднай сілавой устаноўкай з сумарнай магутнасцю 245 л.с. і разгонам ад 0 да 100 км/г за 7,2 секунды. Кошт Max у камплектацыі Premium складае 97 тыс. рублёў.

Гэта толькі пачатак

У хуткім часе чакаюцца продажы ў Беларусі яшчэ некалькіх марак, якія ўваходзяць у структуру Dongfeng. Ужо сёлета плануецца пачатак афіцыйных продажаў брэнда DFAC, які спецыялізуецца на вытворчасці лёгкіх камерцыйных аўто. Таксама хутка ў Беларусі з’явіцца брэнд Forthing, арыентаваны на маладую аўдыторыю, якая любіць дызайнерскія і спартыўныя аўтамабілі, а таксама аўто, які спецыялізуецца на такіх класах, як мінівэны і мікрааўтобусы.

Фота mogilev.media і з адкрытых крыніц

Магілёўскі мясакамбінат плануе засмажыць самую вялікую катлету ў Беларусі

На абласных “Дажынках”, што пройдуць заўтра, 7 кастрычніка ў Хоцімску, Магілёўскі мясакамбінат плануе паставіць нацыянальны рэкорд і засмажыць самую вялікую катлету ў гісторыі краіны – піша “Спутнік”. Мяркуецца, што дыяметр катлеты складзе два метры. Пасля фіксацыі рэкорда ў нацыянальнай кнізе рэкордаў Беларусі, катлету мяркуецца перадаць у Хоцімскі дом-інтэрнат для пажылых і інвалідаў.

Сусветны рэкорд самай вялікай смажанай катлеты – наогул, прадукта ў катэгорыі “катлета, шніцаль, эскалоп, кашапо” – належыць нямецкім паварам і быў дасягнуты ў 2019 годзе. Іх шніцаль заважыў 1208 кілаграмаў (на фота) і быў уключаны ў Кнігу рэкордаў Гінэса.

Фота: guinnessworldrecords.com

Працягваецца высечка магілёўскіх бульвараў. Замест дрэваў – стаянкі для аўтамабіляў

Чытачы mogilev media дзеляцца сваімі сумнымі назіраннямі. Падчас рэканструкцыі праспекта Дзімітрава заўважна паменела дрэваў – іх прыбралі, а на іх месцы ладкуюць аўтамабільную стаянку.

Мы працягнем сачыць за рамонтнымі работамі на праспекце, і нагадваем, што яны закранулі таксама месца памяці – крыж каля кальца мясакамбіната, усталяваны на месцы масавых расстрэлаў у сталінскія часы.

Фота: чытачы mogilev.media

Дзве пенсіянеркі ноч правялі ў лесе, яшчэ аднаго грыбніка вынеслі на руках

На Магілёўшчыне за суткі ратавальнікі знайшлі ў лесе трох грыбнікоў, што заблукалі.

Дзве пенсіянеркі 1955 і 1963 гадоў нараджэння зніклі ў лясным масіве каля вёскі Мірадзіна Бабруйскага раёна яшчэ 3 кастрычніка. Толькі назаўтра, каля 11.15 4 кастрычніка іх удалося знайсці ратавальнікам – паведамляе прэс-служба МНС.

4 кастрычніка ў 16-20 жыхары вёскі Панізоў Магілёўскага раёна паведамілі, што іх сусед, 81-гадовы пенсіянер раніцай пайшоў па грыбы і да гэтага часу не вярнуўся. Дзядуля старэнькі, мае хранічныя захворванні, таму яго доўгая адсутнасць выклікала хваляванне ў суседзяў. Да месца меркаванага знаходжання пенсіянера выехалі ратавальнікі, работнікі міліцыі, валанцёры. Адсутнасць у мужчыны мабільнага тэлефона ўскладняла пошукі.

У 18-05 работнікі МНС знайшлі пенсіянера за паўтара кіламетра ад дома. Мужчына знясілеў і яго прыйшлося выносіць з лесу на руках.

Фота: МНС

Магілёўская гарадская сімволіка на аўтобусе раз’юшыла блогершу-даносчыцу Бондараву

Адыёзная прапагандыстка і, як яна сябе называе, “інфаказачка” Вольга Бондарава пабачыла бел-чырвона-белую сімволіку ў контурах афіцыйнага магілёўскага брэнда, нанесенага на борт пасажырскага аўтобуса.  

Пра гэта блогерша, якая даўно займаецца даносамі на любое праяўленне беларускасці ў грамадскай прасторы, напісала ў сваім тэлеграм-канале. “Гэтыя фота даслала калега з Масквы. У Расію магілёўскі аўтобус катаецца з велізарным бчб-сэрцам на борце.” – заявіла Бондарава.

Брэнд “Могилев – мой город!” паявіўся ў публічнай прасторы абласнога цэнтра адносна нядаўна. Рэдакцыя mogilev.media ў красавіку гэтага года атрымлівала ад абуранага чытача з гэтай нагоды ліст – “Колькі можна любіць Магілёў толькі па-руску?”.

Гэты слоган-брэнд зараз актыўна раскручваецца і размяшчаецца практычна ва ўсіх сацыяльных і дзяржаўных установах Магілёва. Нанесены на борт аўтобуса, брэнд зайграў, аднак, для прапагандысткі Бондаравай новымі фарбамі.

“Некаторыя захыснікі бчб пісалі мне ў лічку, што, маўляў, аксцісь, Бондарава, сэрца на борце аўтобуса ў колерах дзяржаўнага сцяга: вунь, і зялёная палосачка ёсць. Таму я папрасіла сваю расейскую калегу зняць аўтобус з Магілёва здалёк. Глядзім, што атрымалася, на відэа.

Відэа тут: https://t.me/bondareva_bez_kupjur/18877 

Зялёная палосачка выглядае шэрым ценем на фоне велізарнага бчб-сэрца.

Гэта яшчэ транспарт стаіць, прыпаркаваны ля абочыны. А ўявіце сабе гэтую “прыгажосць” у руху – што будзе?

Фота: Вольга Бондарава

Што зараз з гаражным масівам каля магілёўскай абласной бальніцы – фота, відэа

Гаражны кааператыў “Спадарожнік-2008” калісьці быў самым буйным магілёўскім гаражным масівам. Пабудаваны яшчэ ў канцы 1970-х гадоў на самым ускрайку абласнога цэнтра, ён спачатку забяспечыў надзённыя патрэбы тысяч аўтаўладальнікаў, а потым ператварыўся ў галаўны боль.

Нягледзячы на рост колькасці аўтамабіляў у магілёўцаў у 1990-х і 2000-х гадах, гэты гаражны масіў аказаўся амаль нікому не патрэбны. Ён быў тады размешчаны далёка ад спальных раёнаў, таму жыхары больш схіляліся пакідаць аўто каля свайго дома, чым ставіць яго на ноч у гараж на іншым канцы горада.  

Сваю ролю адыграла і велічыня гаражнага масіва. Яго аказалася немагчыма ахоўваць, таму “гаражы на абласной” неўзабаве ператварыліся ў раён промыслу для людзей з невысокімі сацыяльнымі патрэбамі. Праломы ў сценах, надпісы “гараж пустой” тут сустракаюцца на кожным кроку.

Лёс гаражнага масіва істотна змяніўся з будаўніцтвам побач новых мікрараёнаў, але больш за ўсё – з пабудовай аб’язной дарогі-дублёра, якая злучыла раён абласной бальніцы з плошчай Касманаўтаў. Першая чарга трасы адрэзала ад масіва невялікую частку гаражоў, затое другая чарга – якая пакуль нікуды асабліва і не вядзе – разрэзала кааператыў на дзве часткі.

Першая частка, якая засталася каля абласной бальніцы, аказалася ў больш-манш выгадным становішчы. Сюды зручна дабрацца што на машыне, што пешкі з суседніх дамоў. Наяўнасць побач новых мікрараёнаў “Спадарожнік-1” і “Спадарожнік-2” ў далейшым павінна прывесці да росту попыту на гэтыя гаражы, а потым і да лепшай уладкаванасці тэрыторыі.

Другая ж частка апынулася практычна па-за дасягальнасцю для камфортнай эксплуатацыі. Каб дабрацца сюды, трэба знайсці грунтовую дарогу праз могілкі, збоч новага кальца дарогі-дублёра.

Альбо можна скарыстаацца з’ездам з дарогі-дублёра. Але пешкі дабрацца сюды ўжо даволі доўгая дарога, так што гэтая другая частка кааператыва, як выглядае, асуджаная на далейшае дэпрэсіўнае існаванне. Абваленыя дахі і разламаныя сцены, безгаспадарлівасць на кожным кроку, і выглядае, што на гэтым тут час так і спыніцца.

 

Посмотреть эту публикацию в Instagram

 

Публикация от Навіны Магілёўскага рэгіёну (@mogilev.media)

Фота, відэа: mogilev.media