Китайцы вытесняют отечественных производителей автобусов и грузовиков с рынка Беларуси

Автопарки и сельхозпредприятия Могилевщины стали закупать китайскую технику вместо отечественной.

Замечено, что в минувшее воскресенье грузовик “Shacman” обслуживал в поле, у деревни Речки Могилевского района четыре отечественных комбайна.

На очень интересную тенденцию обращает внимание телеграмм-канал MAYDAY.TEAM:

1. Китайский производитель грузовиков «Shaanxi Heavy Duty Automobile Co”,  появился на беларусском рынке менее года назад.
2. Он уже имеет трех официальных дилеров с представительствами во всех городах страны.
3. Только один такой филиал “Shacman-bel” продал более 200 грузовиков.
4. Китайский производитель теперь теснит белорусского производителя не только в РФ, но и в Синеокой.

Ранее, 18 июля участок “Хотимск” Костюковичского филиала Автопарк № 8 ОАО «Могилевоблавтотранс» гордо сообщил о выходе на маршрут нового автобуса “ANKAI A9”, который будет ездить в Могилев.

Этот автобус оснащен холодильником, кондиционером, системой подогрева, кулером, двумя мониторами и удобными сиденьями. Понятное дело, всего этого нет в дребезжащих и вечно ломающихся МАЗах.

Стало также известно, что:

• автобусы “МАЗ” могилевский государственный перевозчик ОАО “Могилевоблавтотранс”  покупает только на пригородные маршруты;
• куплены также новые автобусы ANKAI A9 на 51 пассажирское место для Костюкович и Горок;
• такие же автобусы “Могилевоблавтотранс” отправил в Осиповичи, Бобруйск и Кричев.

Вот и получается, что любовь к отечественному производителю это одно, а комфорт и привлекательная цена – совсем другое. 

Как говорится, дружба дружбой, а табачок врозь.

 Фото: телеграмм-канал MAYDAY.TEAM