Асіповіцкі дзесяцікласнік сканструяваў вадародны рухавік і спрачаецца з Іланам Маскам

Малады вынаходнік з Асіповіч Уладзіслаў Шпілеўскі  ўпэўнены, што менавіта вадародны рухавік у будучыні дапаможа чалавецтву адмовіцца ад вуглевадароднага паліва.

Уладзіслаў Шпілеўскі і яго навуковы кіраўнік Алена Мурашка ўпэўненыя, што будучыня сусветнай аўтамабільнай прамысловасці менавіта за вадародам і спрабуюць рэалізаваць сваю тэорыю, піша “Асіповіцкі край”.

Па шчырасці, ідэю дзесяцікласніка нельга назваць рэвалюцыйнай. Першы рухавік, які працуе на вадародзе, быў вынайдзены яшчэ ў 1806 г. Сёння машыны з вадароднымі рухавікамі называюцца асноўнымі канкурэнтамі экалагічна чыстых электрамабіляў. Неацэнная перавага вадародных рухавікоў заключаецца ў экалагічнай прыязнасці і ў адсутнасці выкідаў у атмасферу вуглякіслага газу. Аднак, па словах заснавальніка Tesla Ілана Маска, “гэта надзвычай непрадуманая тэхналогія”.

Што ж прынцыпова новага ў распрацоўцы альтэрнатыўнага носьбіта энергіі прапануе Уладзіслаў?

Малады чалавек распачаў першыя спробы пабудаваць рухавік, а дакладней, яго сістэму сілкавання вадародам у 14 гадоў. У 2019 годзе, натхнёны відэаматэрыяламі на YouTube, падлетак пачаў плаўнае апусканне ў свет альтэрнатыўнай энергіі, але хутка прыйшоў да высновы, што інтэрнэт не самая надзейная крыніца ведаў, таму ён павінен стварыць рухавік сам. 

У мінулым годзе Уладзіслаў стварыў і прадставіў устаноўку для пераводу класічных рухавікоў унутранага згарання на працу на вадародзе на рэспубліканскі конкурс. Ягоны бацька Сяргей і дзед Валянцін узялі на сябе тэхнічны бок выканання распрацоўкі – выраб шматлікіх дэталяў.

Устаноўка стала своеасаблівым “сэрцам” сістэмы вадароднага забеспячэння . Карыстальнік улівае звычайную ваду ў рэзервуар, які пастаўляецца на электралізер. Пад уздзеяннем электрычнага току вадарод падзяляецца на кісларод і вадарод у прапорцыі два да аднаго. Гэта рэчыва называецца “выбуховым газам”. Для пастаўкі ў рухавік сумесь газу падвяргаецца падрыхтоўцы, рэалізацыя якой і з’яўляецца аўтарскім ноу-хау.

Галоўнае дасягненне – у рухавіку Уладзіслава Шпілеўскага захоўваецца ціск газу пры  пераключэнні хуткасці, а таксама захоўваецца герметычнасць канструкцыі. Маладому вынаходніку паспяхова ўдалося “перасадзіць” сістэму вадароднага сілкавання на матацыкл Miнск-125 і праверыць яе на дарогах. 

Наколькі перспектыўныя разлікі Уладзіслава – пакажа будучыня.

Фота: “Асіповіцкі край”.